Carregador de carro elétrico precisa de transformador? Quando a rede não bate com o carregador

Carregadores de carro elétrico para condomínio, hotel, estacionamento e frota chegam em versões trifásicas de 11 kW e 22 kW, projetadas para redes 230/400 V (Europa) ou 220/380 V. Instalados numa rede 127/220 V, muito comum nas capitais do Sudeste, eles não atingem a potência nominal ou simplesmente não funcionam. É um caso clássico de transformador entre a rede e a carga, com dois cuidados que não aparecem nos motores.

Quando precisa

• Carregador monofásico de 7,4 kW (220 V): funciona em qualquer rede que forneça 220 V fase-fase ou fase-neutro; não precisa de transformador.
• Carregador trifásico de 11 ou 22 kW (380/400 V): em rede 220 V trifásica, precisa de um auto transformador 220/380 V. Em rede 380 V, liga direto.

O dimensionamento

O carregador é uma carga eletrônica, sem corrente de partida de motor: aplique a regra da ABC sem o degrau extra. Um carregador de 22 kW: 22 × 1,3 = 28,6 kVA → modelo de 30 kVA. Um de 11 kW: 14,3 kVA → modelo de 15 kVA. Para vários carregadores no mesmo transformador, some as potências que podem carregar ao mesmo tempo, ou use um gerenciador de carga que limite a soma.

O neutro e a proteção: os dois cuidados

Muitos carregadores trifásicos usam o neutro para o circuito de controle e para o modo monofásico. Aqui entra a diferença importante: o auto transformador não fornece um neutro aterrado, e o neutro da rede não pode ser ligado a ele. Se o carregador exige neutro na alimentação, o caminho certo é um transformador isolador 220/380 V, cujo neutro de saída pode ser aterrado conforme o projeto. Explicamos a diferença em auto transformador ou transformador isolador.

Além disso, a norma de instalação de carregadores pede proteção diferencial (DR) específica, capaz de detectar fuga com componente contínua. O projeto do carregador deve prever isso independentemente do transformador.

A conta de luz

Um transformador ligado 24 horas consome em vazio cerca de 2,5% da potência nominal. Para um 30 kVA, algo em torno de 0,75 kW o tempo todo: 540 kWh por mês. Em instalações onde o carregador fica horas sem uso, vale um contator que energize o transformador só quando há sessão de carga, comandado pelo próprio carregador ou pelo gerenciador.

Perguntas frequentes

Posso ligar um carregador de 22 kW numa rede 220 V sem transformador?

Alguns modelos aceitam 220 V trifásico com potência reduzida; a maioria não. Confira a faixa de tensão na placa do carregador. Fora da faixa, o transformador é obrigatório.

Auto transformador ou isolador para carregador?

Se o carregador dispensa neutro, o auto transformador resolve e é mais barato. Se exige neutro, isolador. Na dúvida, mande o manual do carregador para a ABC.

E um carregador DC rápido?

Carregadores DC de 50 kW ou mais são cargas de média potência, muitas vezes atendidas em 380/400 V a partir de transformador próprio da cabine. Veja a linha de média tensão.